Métiers concernés
Soudeur aluminothermique de rails : quelle formation sécurité sur emprise ?
Le soudeur aluminothermique intervient sur la voie, immobilise longuement son poste de soudure près de voies adjacentes circulées et travaille dans un bruit qui couvre les annonces. SECUFER conditionne donc l’accès à l’emprise ferroviaire, l’autorisation qui valide la connaissance des risques ferroviaires, en complément des habilitations propres à son métier.
Les risques spécifiques du soudeur aluminothermique sur la voie
Le soudage aluminothermique des rails se pratique directement sur la voie, hors atelier. L’opérateur prépare le joint, coule le métal en fusion puis meule la soudure, ce qui l’expose durablement aux dangers de l’emprise ferroviaire pendant toute la durée du chantier.
- Présence prolongée sur la voie, souvent en pleine ligne et non en zone protégée
- Manipulation de produits en fusion à proximité immédiate des rails
- Exposition aux circulations ferroviaires tout au long de l’intervention
- Dépendance aux annonces de train et aux consignes du chef d’équipe
Une intervention longue qui multiplie le temps d’exposition
Contrairement à une ronde de surveillance, le poste de soudure immobilise l’opérateur pendant une durée continue : préparation du joint, préchauffage, coulée, démoulage puis meulage. Ce temps d’occupation prolongé de la voie augmente mécaniquement le risque d’être surpris par une circulation si la vigilance ou l’organisation du chantier se relâche.
- Temps d’exécution qui ne permet pas de dégager la voie aussi rapidement qu’une tâche ponctuelle
- Attention concentrée sur le geste technique au détriment de la surveillance visuelle
- Nécessité de repères clairs sur les délais d’alerte et les points de repli
- Coordination indispensable avec l’annonceur ou le dispositif de protection du chantier
Voies adjacentes circulées et bruit : deux dangers qui se combinent
Un chantier de soudure se déroule rarement sur une voie unique et isolée. Les voies adjacentes restent souvent circulées pendant l’intervention, et le bruit du poste de soudure (meuleuse, chalumeau, outillage) peut couvrir les annonces sonores ou l’approche d’un train.
- Risque de confusion entre la voie neutralisée et une voie adjacente toujours circulée
- Perception auditive des annonces réduite par le bruit propre du chantier
- Besoin d’une vigilance visuelle renforcée quand l’ouïe seule ne suffit plus
- Importance des signaux visuels et des consignes de repli connues de toute l’équipe
La place de SECUFER parmi les prérequis du soudeur de rails
SECUFER n’est pas une habilitation électrique ni un CACES : c’est l’autorisation qui atteste la connaissance des risques ferroviaires et des consignes de sécurité applicables sur l’emprise, conformément au décret n°2017-694 du 2 mai 2017 et au référentiel de sécurité du réseau ferré national. Elle conditionne l’accès à la voie, quel que soit le métier exercé ensuite.
Pour un soudeur, elle complète les habilitations propres à son activité, notamment électriques lorsque le chantier se situe sous ou près d’une caténaire alimentée en 25 000 volts alternatif, ou en 1 500 volts continu sur certaines lignes, sans s’y substituer. La page définition de SECUFER détaille le contenu de cette autorisation, et la page public concerné précise les métiers pour lesquels elle est exigée avant tout accès à l’emprise.
Comment planifier la formation SECUFER des équipes de soudure
Les entreprises de soudure travaillent souvent par équipes mobiles, sur des chantiers programmés avec des fenêtres d’accès à la voie limitées. Anticiper la formation SECUFER évite qu’un chantier soit retardé parce qu’un soudeur n’a pas, ou plus, d’attestation valide.
| Modalité | Durée / validité | À retenir |
|---|---|---|
| Formation initiale | 7 heures, en présentiel ou en e-learning | Délivre l’attestation d’accès à l’emprise |
| Validité de l’attestation | 3 ans | Renouvellement à anticiper avant l’échéance |
| Recyclage | 3h30 | Permet de revalider l’attestation existante |
| Coût indicatif | 150 euros par personne | Prise en charge OPCO possible jusqu’à 100 % |
La formation existe en deux formats, e-learning ou présentiel, pour s’adapter aux plannings de chantier. Le financement se vérifie en amont sur la page financement, et les dates disponibles sont consultables sur la page prochaine session.
- Planifier la formation avant l’affectation du soudeur à un chantier
- Vérifier la date de validité des attestations de toute l’équipe mobile
- Prévoir le recyclage avant l’échéance des 3 ans pour éviter une rupture d’accès
- Anticiper le financement OPCO pour limiter le reste à charge de l’entreprise
À propos de l’autrice
Chérifa BENALI — Formatrice référente SECUFER chez BC FORMA.
Spécialiste de la sécurité sur les emprises ferroviaires, elle conçoit et anime les formations à la prévention des risques ferroviaires (décret n°2017-694), en e-learning et en présentiel. En savoir plus sur la formatrice référente.
Sources et références
- Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 relatif aux prescriptions applicables aux travaux réalisés sur ou à proximité des voies ferrées (Légifrance).
- Référentiel de sécurité du réseau ferré national (Établissement public de sécurité ferroviaire).
- Définition SECUFER et cadre réglementaire — BC FORMA, organisme certifié Qualiopi.
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Questions fréquentes
Un soudeur aluminothermique doit-il suivre obligatoirement SECUFER ?
Oui, dès qu’il doit accéder à l’emprise ferroviaire pour souder un joint sur la voie, quelle que soit la durée de l’intervention. SECUFER valide la connaissance des risques ferroviaires exigée par le décret n°2017-694 du 2 mai 2017, indépendamment des habilitations propres au métier de soudeur.
SECUFER remplace-t-il l’habilitation électrique nécessaire près d’une caténaire ?
Non. SECUFER porte sur la connaissance des risques ferroviaires et les consignes de circulation sur l’emprise. Les travaux réalisés à proximité d’une caténaire alimentée en 25 000 volts alternatif, ou en 1 500 volts continu sur certaines lignes, restent soumis à l’habilitation électrique correspondante, en complément de SECUFER.
Le bruit du poste de soudure peut-il justifier une organisation particulière du chantier ?
Oui. Lorsque le bruit de la meuleuse ou du chalumeau couvre les annonces sonores, l’équipe doit renforcer la vigilance visuelle et s’appuyer sur des signaux clairs et connus de tous pour le repli, plutôt que sur l’écoute seule.
Combien de temps dure la formation SECUFER pour une équipe de soudure ?
La formation initiale dure 7 heures, en présentiel ou en e-learning, pour une attestation valable 3 ans. Un recyclage de 3h30 permet ensuite de revalider l’attestation avant son échéance, sans repasser la formation complète.
Qui doit être formé sur un chantier de soudure aluminothermique : seulement le soudeur ?
Non. Toute personne accédant à l’emprise pendant le chantier, y compris l’annonceur ou l’aide-soudeur, doit être formée SECUFER et disposer de sa propre attestation.
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