Pratique
Qui fait quoi sur un chantier ferroviaire : sécurité, encadrement et rôles
Sur un chantier ferroviaire, plusieurs fonctions se partagent la protection des intervenants : la personne chargée d’organiser la protection du chantier, l’agent de sécurité du personnel ou de l’annonceur qui alerte en cas de danger, et l’encadrement qui supervise l’équipe. La formation SECUFER apporte à chacun la connaissance des risques ferroviaires, sans remplacer les autorisations propres à chaque métier.
Les fonctions présentes sur un chantier ferroviaire
Sur un chantier situé en emprise ferroviaire, les intervenants sont exposés à des risques spécifiques : heurt par un train ou un engin, effet de souffle au passage d’une circulation, et risque électrique lié à la caténaire, alimentée en 25 000 volts alternatif ou en 1 500 volts continu sur certaines lignes. Plusieurs fonctions se partagent la responsabilité de prévenir ces risques pendant toute la durée du chantier.
- La personne chargée d’organiser et de piloter la protection du chantier
- L’agent de sécurité du personnel ou de l’annonceur, chargé d’alerter les intervenants en cas de danger
- L’encadrement de chantier (chef d’équipe, chef de chantier), qui supervise l’équipe sur le terrain
La personne chargée de la protection du chantier
Cette fonction suppose des compétences et une autorisation spécifiques, propres au métier et à l’organisation du chantier, distinctes de la formation SECUFER. Elle définit les mesures de protection collective (limitation de vitesse, interception de voie, signalisation) avant le début des travaux, puis vérifie qu’elles restent en place pendant toute la durée de l’intervention.
Pour situer ce que couvre la formation SECUFER par rapport à cette fonction, voir la présentation de SECUFER.
L’agent de sécurité du personnel et de l’annonceur
L’agent de sécurité du personnel, parfois appelé annonceur, surveille les circulations et prévient les intervenants de l’approche d’un train afin qu’ils rejoignent un point de repli en sécurité. Cette fonction repose sur une vigilance constante et sur la connaissance précise des points de repli définis avant le début du chantier.
- Surveillance des circulations ferroviaires pendant les travaux
- Transmission du signal d’alerte aux intervenants
- Connaissance des points de repli et des issues du chantier
L’encadrement de chantier : chef d’équipe et chef de chantier
Toute personne qui intervient ou encadre une équipe en emprise ferroviaire doit connaître les risques propres à cet environnement : circulation des trains, absence de signal sonore audible à temps, risque électrique lié à la caténaire. La formation SECUFER répond à ce besoin, sans se substituer aux autorisations propres à chaque métier d’encadrement.
Les publics concernés par cette formation incluent les encadrants de chantier, mais aussi toute personne appelée à circuler ou travailler en emprise ferroviaire.
Le rôle de la formation SECUFER dans ce dispositif
SECUFER est une formation délivrant une attestation liée à la connaissance des risques ferroviaires, conforme au décret n°2017-694 du 2 mai 2017 et au référentiel de sécurité du réseau ferré national RFN-IG-PS 09 E-01. Ce n’est ni une habilitation électrique, ni un CACES : elle complète les autorisations propres à chaque métier, sans les remplacer.
| Format | Durée | Validité |
|---|---|---|
| Formation initiale (e-learning ou présentiel) | 7 heures | 3 ans |
| Recyclage | 3h30 | 3 ans |
La formation est disponible en e-learning ou en présentiel, et peut être prise en charge par votre OPCO, parfois jusqu’à 100 % selon votre situation (jamais garantie). Les modalités de financement et les dates de session sont détaillées sur le site.
À propos de l’autrice
Chérifa BENALI — Formatrice référente SECUFER chez BC FORMA.
Spécialiste de la sécurité sur les emprises ferroviaires, elle conçoit et anime les formations à la prévention des risques ferroviaires (décret n°2017-694), en e-learning et en présentiel. En savoir plus sur la formatrice référente.
Sources et références
- Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 relatif aux prescriptions applicables aux travaux réalisés sur ou à proximité des voies ferrées (Légifrance).
- Référentiel de sécurité du réseau ferré national (Établissement public de sécurité ferroviaire).
- Définition SECUFER et cadre réglementaire — BC FORMA, organisme certifié Qualiopi.
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Questions fréquentes
Un chef de chantier a-t-il besoin de la formation SECUFER ?
Toute personne intervenant ou encadrant une équipe en emprise ferroviaire doit connaître les risques propres à cet environnement ; la formation SECUFER répond à ce besoin.
Quelle différence entre l’agent de sécurité du personnel et l’annonceur ?
Les deux termes désignent la fonction qui surveille les circulations et alerte les intervenants de l’approche d’un train afin qu’ils se mettent en sécurité ; l’appellation retenue varie selon l’organisation du chantier.
La formation SECUFER remplace-t-elle une habilitation électrique ou un CACES ?
Non. SECUFER est une formation délivrant une attestation liée à la connaissance des risques ferroviaires, notamment le risque électrique de la caténaire (25 000 volts alternatif, ou 1 500 volts continu sur certaines lignes). Elle ne remplace ni une habilitation électrique, ni un CACES.
Combien de temps dure l’attestation SECUFER avant un recyclage ?
L’attestation est valable 3 ans. Le recyclage, d’une durée de 3h30, permet de la renouveler avant son expiration.
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