Métiers concernés
Chef de chantier et encadrant ferroviaire : faut-il SECUFER même sans toucher la voie ?
Oui : la logique de prévention retient le critère de présence sur l'emprise, pas la nature de la tâche. Un chef de chantier ou un encadrant qui pénètre la zone pour superviser, même sans manipuler d'outils, doit détenir l'attestation SECUFER au même titre que les opérateurs, car le risque (circulation des trains, caténaire) existe dès l'entrée sur la voie.
Pénétrer l'emprise suffit-il à déclencher l'obligation SECUFER ?
Un chef de chantier ou un conducteur de travaux qui se rend sur une emprise ferroviaire pour superviser une intervention, vérifier un balisage ou simplement constater l'avancement d'un chantier s'expose aux mêmes dangers que les opérateurs au sol : circulation des trains, caténaire sous tension (25 000 volts alternatif, ou 1 500 volts continu sur certaines lignes) et engins de voie. La question déterminante n'est pas de savoir si la personne manie un outil, mais si elle se trouve dans la zone à risque.
SECUFER est une formation à la connaissance des risques ferroviaires débouchant sur une attestation, distincte d'une habilitation électrique ou d'un CACES, qui couvrent des risques différents et répondent à d'autres obligations.
- Présence physique sur l'emprise, même sans manipulation d'outils
- Proximité avec la circulation des trains et la caténaire
- Déplacement à pied le long ou au travers des voies
- Visite de contrôle, de réception ou de constat d'avancement
Que dit le décret n°2017-694 sur l'encadrement ?
Le décret n°2017-694 du 2 mai 2017 encadre l'accès aux emprises du réseau ferré national. Sans prétendre en détailler ici l'intégralité des dispositions, la logique de prévention qui en découle repose sur l'exposition au risque lié à la présence sur l'emprise, et non sur la seule nature de la tâche accomplie.
Un encadrant qui pénètre la zone reste exposé au même risque qu'un opérateur au sol. C'est ce principe de présence qui justifie, dans la pratique, que la formation SECUFER s'applique autant aux profils de supervision qu'aux profils d'exécution.
Quels profils d'encadrement sont concernés ?
Plusieurs profils d'encadrement interviennent régulièrement sur emprise sans réaliser eux-mêmes de tâche manuelle :
- Chef de chantier
- Conducteur de travaux
- Encadrant de proximité ou chef d'équipe
- Coordinateur sécurité présent sur site
- Maître d'oeuvre en visite de contrôle
Pour une vue d'ensemble des métiers et situations concernés par la formation, consultez la page public concerné.
Quel format choisir pour un encadrant ?
La formation SECUFER se décline en deux formats distincts : un format e-learning entièrement à distance, et un format présentiel en groupe. Les deux formats sont indépendants l'un de l'autre et débouchent sur la même attestation, au terme d'une durée de 7 heures.
- E-learning : organisation flexible, adaptée à un encadrant disponible par créneaux courts
- Présentiel : session en groupe, échanges directs avec le formateur
- Dans les deux cas : même attestation, valable 3 ans
Combien coûte la formation et qui peut la financer ?
La formation représente un coût de 150 euros par personne. Selon le dispositif de financement mobilisé par l'entreprise, la prise en charge par un OPCO peut atteindre jusqu'à 100 %. Au terme des 3 ans de validité, un recyclage de 3h30 permet de maintenir l'attestation à jour sans reprendre l'intégralité de la formation initiale.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Durée initiale | 7 heures |
| Coût | 150 euros par personne |
| Validité de l'attestation | 3 ans |
| Recyclage | 3h30 |
| Prise en charge OPCO | Jusqu'à 100 % selon dispositif |
À propos de l’autrice
Chérifa BENALI — Formatrice référente SECUFER chez BC FORMA.
Spécialiste de la sécurité sur les emprises ferroviaires, elle conçoit et anime les formations à la prévention des risques ferroviaires (décret n°2017-694), en e-learning et en présentiel. En savoir plus sur la formatrice référente.
Sources et références
- Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 relatif aux prescriptions applicables aux travaux réalisés sur ou à proximité des voies ferrées (Légifrance).
- Référentiel de sécurité du réseau ferré national (Établissement public de sécurité ferroviaire).
- Définition SECUFER et cadre réglementaire — BC FORMA, organisme certifié Qualiopi.
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Questions fréquentes
Un chef de chantier qui ne porte pas d'outils doit-il suivre SECUFER ?
Oui. Dès qu'une personne pénètre l'emprise ferroviaire, elle est exposée au risque de circulation des trains et de caténaire, quelle que soit la tâche réalisée. La présence sur site suffit à déclencher l'obligation de formation.
Un encadrant déjà titulaire d'une habilitation électrique doit-il aussi suivre SECUFER ?
Oui, car les deux formations répondent à des risques différents. L'habilitation électrique couvre le risque électrique lié à une intervention spécifique, tandis que SECUFER couvre la connaissance des risques ferroviaires généraux (circulation, caténaire, engins de voie) liés à la simple présence sur l'emprise.
L'attestation SECUFER d'un chef de chantier a-t-elle une durée limitée ?
Oui, l'attestation est valable 3 ans. À son terme, un recyclage de 3h30 permet de la maintenir à jour sans reprendre l'intégralité de la formation initiale de 7 heures.
Une visite ponctuelle sur chantier ferroviaire sans intervention nécessite-t-elle la formation ?
La logique de prévention retient l'exposition au risque lié à la présence sur l'emprise. Une visite ponctuelle, même courte et sans intervention technique, expose la personne aux mêmes dangers (circulation, caténaire) et relève donc du même besoin de formation.
Quel format choisir pour un encadrant qui se déplace souvent entre plusieurs chantiers ?
Les deux formats, e-learning à distance et présentiel, débouchent sur la même attestation. Le choix dépend surtout de la disponibilité de l'encadrant et de l'organisation de l'entreprise, sans différence de niveau d'exigence entre les deux formats.
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