Métiers concernés
Électricien en gare et voies : SECUFER et habilitation électrique, les deux titres
L'électricien qui travaille sur l'éclairage de quai, dans les locaux techniques ou le long des voies doit détenir deux titres distincts : une habilitation électrique (H0B0 par exemple) pour les risques électriques, et une attestation SECUFER pour connaître les règles de circulation en sécurité dans l'emprise ferroviaire, l'accès effectif relevant aussi du gestionnaire d'infrastructure. Un seul des deux titres ne suffit pas.
À quoi est exposé l'électricien en gare et le long des voies ?
L'électricien intervenant sur une gare ou le long des voies ne travaille pas uniquement sur des installations basse tension classiques. Il est exposé à la fois aux risques électriques propres à son métier et aux risques spécifiques de l'emprise ferroviaire, deux univers qui se superposent sur le même chantier.
- Éclairage de quai et armoires électriques situées en zone accessible aux voyageurs et parfois proches de la voie
- Locaux techniques ferroviaires (postes, coffrets de signalisation, alimentations) implantés en bord de voie
- Abords de voie et traversées de voie pour accéder à un point de raccordement ou à un support d'éclairage
- Proximité de la caténaire, alimentée en 25 000 volts alternatif ou en 1 500 volts continu sur certaines lignes
- Circulation des trains, qui impose des règles de vigilance et de dégagement propres au réseau ferré
SECUFER et habilitation électrique : deux obligations distinctes
Ces deux expositions appellent deux réponses réglementaires différentes, qui ne se remplacent pas l'une l'autre. Le SECUFER sanctionne la connaissance des risques ferroviaires et les règles de comportement en emprise, conformément au décret n°2017-694 du 2 mai 2017 et au référentiel de sécurité du réseau ferré national RFN-IG-PS 09 E-01. L'habilitation électrique, elle, sanctionne la compétence pour travailler sur ou près d'une installation électrique, selon les symboles définis par la norme applicable (H0B0, B1V, etc.).
| Titre | Objet couvert | Délivré par |
|---|---|---|
| SECUFER | Connaissance des risques ferroviaires, règles de circulation et de sécurité en emprise | Organisme de formation |
| Habilitation électrique (H0B0 et autres) | Compétence pour intervenir sur ou près d'une installation électrique | Employeur, sur la base d'une formation et d'un avis du formateur |
Pourquoi l'électricien doit cumuler les deux titres
Aucun des deux titres ne couvre le champ de l'autre. Une habilitation électrique ne donne aucune information sur les règles de sécurité ferroviaire : distance de sécurité par rapport à la caténaire, comportement en cas d'approche d'un train, consignes en cas d'alerte. À l'inverse, le SECUFER ne forme pas aux risques électriques et ne remplace ni une formation, ni une habilitation.
- Un électricien habilité mais non SECUFER ne doit pas pénétrer seul dans l'emprise ferroviaire
- Un agent SECUFER mais non habilité ne doit pas intervenir sur une installation électrique
- Les deux titres se complètent : l'un couvre l'accès et le comportement en zone ferroviaire, l'autre couvre le geste technique électrique
- L'employeur reste responsable de vérifier que chaque intervenant dispose des deux titres avant l'envoi sur chantier
Comment organiser la double formation pour un électricien
La partie SECUFER se prépare à distance ou en présentiel, selon l'organisation du chantier et le nombre de personnes à former. La session dure 7 heures, pour un coût de 150 euros par personne, et l'attestation délivrée reste valable 3 ans, avec un recyclage de 3h30 à l'échéance. L'habilitation électrique suit un parcours distinct, propre à l'employeur et au référentiel électrique applicable, et doit être planifiée en parallèle plutôt qu'en remplacement.
- Vérifier la date de fin de validité de l'habilitation électrique de chaque électricien avant d'organiser la session SECUFER
- Consulter les prochaines sessions SECUFER disponibles pour caler le planning du chantier
- Demander une prise en charge du financement auprès de l'OPCO, qui peut couvrir jusqu'à 100 % du coût selon les dossiers
Qui doit détenir ces deux titres sur un chantier d'électricien
Le besoin ne se limite pas à l'électricien qui pose les câbles. Toute personne qui l'accompagne ou qui encadre le chantier dans l'emprise doit également détenir l'attestation SECUFER, au même titre que l'ensemble du public concerné par la formation. En cas de doute sur un cas précis, les réponses aux questions fréquentes détaillent les situations les plus courantes rencontrées sur ce type de chantier.
- L'électricien qui intervient directement sur l'éclairage, les locaux techniques ou les équipements en bord de voie
- Le chef d'équipe ou le conducteur de travaux qui encadre l'intervention sur le site
- Toute personne accompagnant l'électricien et amenée à circuler dans l'emprise, même sans manipuler l'installation électrique
À propos de l’autrice
Chérifa BENALI — Formatrice référente SECUFER chez BC FORMA.
Spécialiste de la sécurité sur les emprises ferroviaires, elle conçoit et anime les formations à la prévention des risques ferroviaires (décret n°2017-694), en e-learning et en présentiel. En savoir plus sur la formatrice référente.
Sources et références
- Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 relatif aux prescriptions applicables aux travaux réalisés sur ou à proximité des voies ferrées (Légifrance).
- Référentiel de sécurité du réseau ferré national (Établissement public de sécurité ferroviaire).
- Définition SECUFER et cadre réglementaire — BC FORMA, organisme certifié Qualiopi.
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Questions fréquentes
Le SECUFER remplace-t-il l'habilitation électrique de l'électricien ?
Non. Le SECUFER porte uniquement sur la connaissance des risques ferroviaires et les règles de circulation en emprise. Il ne contient aucun contenu électrique et ne peut en aucun cas remplacer une habilitation électrique comme H0B0.
Un électricien habilité H0B0 peut-il intervenir seul le long des voies sans SECUFER ?
Non. L'habilitation électrique couvre uniquement le geste technique sur l'installation. Sans attestation SECUFER, l'électricien n'a pas reçu la formation aux règles de sécurité ferroviaire nécessaires pour accéder seul à l'emprise.
Faut-il refaire le SECUFER à chaque chantier en gare ?
Non, l'attestation SECUFER reste valable 3 ans, avec un recyclage de 3h30 à l'échéance. Elle n'a pas besoin d'être repassée à chaque nouveau chantier tant qu'elle est en cours de validité.
Qui paie la formation SECUFER d'un électricien salarié ?
Le coût de la session, 150 euros par personne pour une durée de 7 heures, peut être pris en charge par l'OPCO de l'entreprise, jusqu'à 100 % selon le dossier et le dispositif de financement mobilisé.
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Devis gratuit sous 24 h · e-learning ou présentiel · financement OPCO jusqu’à 100 %.
