Prévention des risques
EPI obligatoires en emprise ferroviaire : gilet, chaussures, casque
Les agents intervenant en emprise ferroviaire doivent porter un gilet haute visibilité, des chaussures de sécurité et, selon le poste, un casque et des protections auditives ou oculaires. Ces équipements protègent contre le heurt par un train, les chutes d'objets et le risque électrique lié à la caténaire, alimentée en 25 000 volts alternatif sur la majorité du réseau.
Pourquoi les EPI sont-ils obligatoires en emprise ferroviaire ?
Le décret n°2017-694 du 2 mai 2017 impose une connaissance des risques ferroviaires à toute personne intervenant sur ou à proximité des voies. Cette connaissance ne dispense pas du port des équipements de protection individuelle : elle en explique au contraire la nécessité, car l'emprise ferroviaire cumule plusieurs dangers simultanés que l'EPI ne suffit pas à éliminer seul, mais qu'il permet de limiter.
Le choix précis des EPI (modèle, classe, fréquence de renouvellement) relève du donneur d'ordre ou de l'exploitant du chantier, en fonction du poste occupé et de la zone d'intervention. La formation SECUFER porte sur la connaissance des risques et les comportements à adopter, elle vient en complément des consignes de port d'EPI données par l'employeur.
- Heurt par un train ou un engin de manoeuvre
- Chute sur ballast, traverses ou rails instables
- Risque électrique lié à la caténaire
- Projections, bruit et conditions météo dégradées
Le gilet haute visibilité, un équipement non négociable
Le gilet ou la veste haute visibilité doit être porté en permanence dès l'entrée dans l'emprise ferroviaire, de jour comme de nuit. Sa fonction est simple : permettre au conducteur d'un train ou à un collègue de repérer une personne à distance, dans un environnement où la vitesse des circulations réduit fortement le temps de réaction disponible.
- Porté fermé, sans vêtement opaque par-dessus qui masquerait les bandes réfléchissantes
- Maintenu propre et en bon état, les bandes réfléchissantes perdant leur efficacité avec l'usure
- Adapté à la visibilité de nuit ou par temps de brouillard, selon les consignes du site
Des chaussures de sécurité adaptées au terrain ferroviaire
Le ballast, les rails et les traverses forment un sol irrégulier et souvent glissant. Une chaussure de sécurité avec embout de protection et semelle anti-perforation limite les risques de chute, d'entorse et de blessure au pied en cas de choc avec un objet lourd ou un outil.
Sur les zones où le risque électrique existe, notamment à proximité de la caténaire, les chaussures doivent également respecter les propriétés isolantes attendues par l'exploitant du site.
Casque et protections complémentaires selon le poste
Le port du casque n'est pas systématique sur toute l'emprise ferroviaire, mais il devient obligatoire dès lors qu'un risque de chute d'objet, de heurt à la tête ou de travail en hauteur existe : chantier de voie, intervention sous ouvrage d'art, travaux à proximité d'engins de levage.
| Situation | EPI attendu |
|---|---|
| Circulation à pied en emprise | Gilet haute visibilité, chaussures de sécurité |
| Chantier de voie ou zone de levage | Casque, gants adaptés |
| Proximité de la caténaire | Chaussures isolantes, distance de sécurité respectée |
| Environnement bruyant (meulage, engins) | Protections auditives |
Ces dispositions sont précisées par le donneur d'ordre pour chaque chantier ou zone d'intervention, en fonction de la nature réelle des travaux.
Le rôle de la formation SECUFER dans le port des EPI
La formation SECUFER ne remplace pas la fourniture des EPI par l'employeur, mais elle explique pourquoi chaque équipement est nécessaire et dans quelles situations le risque augmente. Pour comprendre le contenu exact de cette formation, consultez la page définition de SECUFER.
Le port des EPI concerne l'ensemble des profils intervenant en emprise ferroviaire, du personnel de chantier aux visiteurs occasionnels. Retrouvez le détail des métiers concernés sur la page public concerné.
- Formation disponible en présentiel : voir les sessions en présentiel
- Prochaines dates consultables sur la page prochaine session
- Questions fréquentes sur le déroulé et les EPI : voir la FAQ
À propos de l’autrice
Chérifa BENALI — Formatrice référente SECUFER chez BC FORMA.
Spécialiste de la sécurité sur les emprises ferroviaires, elle conçoit et anime les formations à la prévention des risques ferroviaires (décret n°2017-694), en e-learning et en présentiel. En savoir plus sur la formatrice référente.
Sources et références
- Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 relatif aux prescriptions applicables aux travaux réalisés sur ou à proximité des voies ferrées (Légifrance).
- Référentiel de sécurité du réseau ferré national (Établissement public de sécurité ferroviaire).
- Définition SECUFER et cadre réglementaire — BC FORMA, organisme certifié Qualiopi.
Questions fréquentes
Le gilet haute visibilité doit-il être porté même de jour ?
Oui. Le gilet haute visibilité doit être porté en permanence dans l'emprise ferroviaire, de jour comme de nuit, car il permet de repérer une personne à distance quelles que soient les conditions de luminosité.
Un casque de chantier standard suffit-il en emprise ferroviaire ?
Le casque doit correspondre au risque identifié sur le chantier (chute d'objet, travail en hauteur, proximité d'engins de levage). C'est le donneur d'ordre ou l'exploitant du site qui précise le type de casque attendu selon la zone d'intervention.
Qui fournit les EPI : l'employeur ou l'organisme de formation ?
Les EPI sont fournis par l'employeur ou le donneur d'ordre du chantier. La formation SECUFER porte sur la connaissance des risques ferroviaires et sur les comportements à adopter, elle ne remplace pas la fourniture des équipements.
Pourquoi les chaussures de sécurité doivent-elles être isolantes près de la caténaire ?
La caténaire est alimentée en 25 000 volts alternatif sur la majorité du réseau, ou en 1 500 volts continu sur certaines lignes. Des chaussures aux propriétés isolantes adaptées réduisent le risque de contact électrique lors des interventions à proximité.
Le port des EPI est-il abordé pendant la formation SECUFER ?
La formation SECUFER, d'une durée de 7 heures, sensibilise aux risques de l'emprise ferroviaire, dont le risque électrique et le risque de heurt, ce qui éclaire l'utilité de chaque équipement porté sur le terrain.
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