Réglementation
SECUFER ou habilitation électrique : quelle différence ?
SECUFER atteste la connaissance des risques ferroviaires (circulation des trains, caténaire, gabarit) pour intervenir en sécurité sur les emprises SNCF. L'habilitation électrique NF C18-510 autorise, elle, les opérations sur ou près d'installations électriques. Ce sont deux habilitations distinctes et complémentaires, ni interchangeables ni redondantes.
SECUFER et habilitation électrique : deux réponses à deux risques différents
Les deux dispositifs sont souvent confondus parce qu'ils concernent tous deux des interventions en environnement à risque. Pourtant, ils ne couvrent pas le même danger et ne reposent pas sur le même texte réglementaire.
L'habilitation électrique NF C18-510 encadre le risque électrique : elle concerne les personnes qui interviennent sur, avec ou à proximité d'installations et d'équipements électriques, quel que soit le secteur d'activité. SECUFER répond à une autre exigence, celle du décret n°2017-694 du 2 mai 2017, qui impose une sensibilisation aux dangers propres à la circulation ferroviaire pour toute personne amenée à travailler sur ou près des voies.
L'habilitation électrique NF C18-510, un cadre distinct
La norme NF C18-510 fixe les conditions dans lesquelles un employeur peut habiliter un salarié à réaliser des opérations sur des installations électriques (BR, B1, B2, BC, H0V, etc. selon le niveau requis). Elle ne fait aucune référence aux risques spécifiques de l'emprise ferroviaire : circulation des trains, gabarit d'approche des voies ou présence d'une caténaire.
- Délivrée par l'employeur, sur la base d'une formation et d'un avis médical d'aptitude
- Porte sur le risque électrique, quel que soit le lieu d'intervention
- Ne mentionne ni les règles de circulation ferroviaire, ni les distances de sécurité vis-à-vis des voies
- Reste obligatoire même pour un salarié déjà autorisé SECUFER, si son poste comporte un risque électrique
SECUFER, l'autorisation liée aux risques ferroviaires
SECUFER porte sur la connaissance des risques ferroviaires : reconnaissance des zones dangereuses, comportement à tenir au passage d'un train, respect des distances vis-à-vis d'une caténaire pouvant être alimentée en 25 000 volts alternatif (ou 1 500 volts continu sur certaines lignes), et procédures à suivre en cas d'incident sur l'emprise. Ce n'est ni une habilitation électrique, ni un CACES : c'est une autorisation d'accès et d'intervention en milieu ferroviaire.
- Formation initiale de 7 heures, en présentiel ou en e-learning selon le profil
- Attestation valable 3 ans, suivie d'un recyclage de 3h30
- Conforme au décret n°2017-694 et au référentiel de sécurité du réseau ferré national
- Ne dispense d'aucune autre habilitation propre au métier exercé (électrique, travail en hauteur, CACES, etc.)
Comparatif SECUFER / habilitation électrique
| Critère | SECUFER | Habilitation électrique NF C18-510 |
|---|---|---|
| Risque couvert | Environnement ferroviaire (voies, caténaire, circulation des trains) | Installations et équipements électriques |
| Base réglementaire | Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 | Norme NF C18-510 |
| Délivrance | Formation SECUFER suivie d'une attestation | Employeur, après formation et avis d'aptitude |
| Durée de validité | 3 ans, recyclage de 3h30 | Fixée par l'employeur selon le poste |
| Objectif | Culture du risque et comportement sur l'emprise | Autorisation d'opérer sur le risque électrique |
Qui doit détenir quoi, et pour quelles interventions
Le besoin dépend de l'environnement de travail et du métier exercé. Le détail du public concerné par SECUFER permet de vérifier si une mission implique un accès à l'emprise ferroviaire.
- Intervention sur ou à proximité des voies, sans travail sur des installations électriques : SECUFER seul peut suffire
- Intervention sur des équipements électriques hors emprise ferroviaire : habilitation électrique seule
- Intervention à la fois sur l'emprise ferroviaire et sur des installations électriques : les deux sont requises, chacune couvrant son propre risque
- Dans tous les cas, l'employeur reste responsable de l'analyse des risques du poste et du choix des habilitations à faire suivre
Se former sans confondre les deux dispositifs
SECUFER ne se substitue à aucune habilitation électrique existante et l'inverse est également vrai. Avant d'inscrire un salarié, il est utile de vérifier la prochaine session disponible et les modalités de financement de la formation, notamment la prise en charge OPCO qui peut aller jusqu'à 100 % selon le dossier de l'entreprise.
Le tarif de la formation SECUFER est de 150 euros par personne. Ce montant ne couvre que la sensibilisation au risque ferroviaire ; le coût d'une habilitation électrique, distinct, dépend de l'organisme formateur et du niveau visé.
À propos de l’autrice
Chérifa BENALI — Formatrice référente SECUFER chez BC FORMA.
Spécialiste de la sécurité sur les emprises ferroviaires, elle conçoit et anime les formations à la prévention des risques ferroviaires (décret n°2017-694), en e-learning et en présentiel. En savoir plus sur la formatrice référente.
Sources et références
- Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 relatif aux prescriptions applicables aux travaux réalisés sur ou à proximité des voies ferrées (Légifrance).
- Référentiel de sécurité du réseau ferré national (Établissement public de sécurité ferroviaire).
- Définition SECUFER et cadre réglementaire — BC FORMA, organisme certifié Qualiopi.
Questions fréquentes
SECUFER remplace-t-il l'habilitation électrique ?
Non. SECUFER atteste la connaissance des risques ferroviaires et ne couvre pas le risque électrique. Un salarié amené à intervenir sur des installations électriques doit détenir une habilitation électrique NF C18-510 distincte.
Un électricien déjà habilité NF C18-510 doit-il aussi suivre SECUFER ?
Oui, si son intervention se déroule sur ou à proximité de l'emprise ferroviaire. L'habilitation électrique ne couvre pas les règles de circulation des trains ni les distances de sécurité propres au réseau ferré, qui relèvent de SECUFER.
Combien de temps dure la formation SECUFER et quelle est sa validité ?
La formation initiale dure 7 heures. L'attestation délivrée est valable 3 ans, à l'issue desquels un recyclage de 3h30 permet de la renouveler.
SECUFER est-il reconnu par l'EPSF ou SNCF Réseau ?
SECUFER est conforme au décret n°2017-694 du 2 mai 2017 et au référentiel de sécurité du réseau ferré national. Ce n'est pas une habilitation électrique ni un agrément délivré par l'EPSF ou SNCF Réseau.
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