Réglementation
SECUFER est-il un CACES ? Non, voici la différence
Non : SECUFER n'est pas un CACES. Le CACES atteste la capacité à conduire un engin de chantier, tandis que SECUFER est une autorisation liée à la connaissance des risques ferroviaires, exigée par le décret n°2017-694 pour intervenir sur ou à proximité des voies.
Pourquoi cette confusion entre SECUFER et CACES existe-t-elle ?
Les deux dispositifs concernent des personnes qui interviennent sur des chantiers, portent un nom composé de lettres majuscules et donnent lieu à la délivrance d'un document valable plusieurs années. Cette ressemblance de forme entretient l'idée que SECUFER serait une variante ferroviaire du CACES. Or les deux textes n'ont ni le même objet, ni le même cadre réglementaire, ni la même finalité.
Le CACES (Certificat d'Aptitude à la Conduite En Sécurité) relève d'une recommandation de la CNAM et concerne la conduite d'engins mobiles automoteurs ou d'équipements de levage. Le SECUFER découle du décret n°2017-694 du 2 mai 2017 et concerne la connaissance des risques liés à l'environnement ferroviaire, indépendamment de toute conduite d'engin.
Quel est l'objet réel de chacun de ces deux dispositifs ?
Le CACES valide une compétence technique : savoir manoeuvrer un engin (chariot élévateur, grue, nacelle, pelle) sans mettre en danger soi-même ou autrui. SECUFER valide une connaissance des dangers propres au réseau ferré national : circulation des trains, présence de caténaires sous tension (25 000 volts alternatif, ou 1 500 volts continu sur certaines lignes), gabarit d'approche et consignes de sécurité à respecter à proximité des voies.
- CACES : compétence de conduite d'un engin donné
- SECUFER : connaissance des risques de l'emprise ferroviaire
- CACES : recommandation CNAM (organisme de Sécurité sociale)
- SECUFER : obligation issue du décret n°2017-694
SECUFER et CACES : tableau comparatif
| Critère | CACES | SECUFER |
|---|---|---|
| Objet | Conduite d'un engin de chantier | Connaissance des risques ferroviaires |
| Base réglementaire | Recommandation CNAM | Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 |
| Public concerné | Conducteurs d'engins | Toute personne intervenant sur ou près des voies |
| Durée de validité | Variable selon catégorie | 3 ans |
Qui doit suivre une formation SECUFER, avec ou sans CACES ?
Un salarié peut détenir un CACES sans jamais avoir besoin de SECUFER, s'il ne travaille pas à proximité d'une emprise ferroviaire. À l'inverse, un agent qui n'utilise aucun engin (agent de maintenance, technicien réseau, personnel d'entreprise extérieure) peut avoir besoin de SECUFER dès lors qu'il intervient sur ou près des voies. Les publics concernés par SECUFER sont définis par la nature du poste, pas par l'usage d'un engin.
Quand une intervention combine conduite d'engin ET présence sur emprise ferroviaire, les deux formations sont nécessaires : elles ne se substituent pas l'une à l'autre, elles se complètent.
Comment se déroule concrètement la formation SECUFER ?
La formation SECUFER dure 7 heures et coûte 150 euros par personne, avec une prise en charge OPCO pouvant aller jusqu'à 100 %. Elle peut être suivie en e-learning ou en présentiel selon le format retenu. L'attestation délivrée à l'issue est valable 3 ans, au-delà desquels un recyclage de 3h30 permet de la renouveler.
Pour connaître le contenu précis et le cadre réglementaire de cette formation, consultez la page définition de SECUFER. Les dates disponibles sont consultables sur la page prochaine session.
À propos de l’autrice
Chérifa BENALI — Formatrice référente SECUFER chez BC FORMA.
Spécialiste de la sécurité sur les emprises ferroviaires, elle conçoit et anime les formations à la prévention des risques ferroviaires (décret n°2017-694), en e-learning et en présentiel. En savoir plus sur la formatrice référente.
Sources et références
- Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 relatif aux prescriptions applicables aux travaux réalisés sur ou à proximité des voies ferrées (Légifrance).
- Référentiel de sécurité du réseau ferré national (Établissement public de sécurité ferroviaire).
- Définition SECUFER et cadre réglementaire — BC FORMA, organisme certifié Qualiopi.
Questions fréquentes
SECUFER remplace-t-il le CACES ?
Non. Le CACES est une certification qui atteste de la capacité à conduire un engin de chantier en sécurité (grue, chariot, nacelle). SECUFER n'a rien à voir avec la conduite d'engins : c'est une autorisation liée à la connaissance des risques ferroviaires, exigée pour toute personne intervenant sur ou à proximité des voies.
Faut-il le CACES pour passer SECUFER ?
Non, le CACES n'est pas un prérequis pour suivre la formation SECUFER. Les deux dispositifs sont indépendants et répondent à des besoins différents.
SECUFER est-il une habilitation électrique ?
Non plus. SECUFER ne délivre aucune habilitation électrique. Il sensibilise aux dangers de la caténaire (25 000 volts alternatif, ou 1 500 volts continu sur certaines lignes) sans habiliter à intervenir sur des installations électriques, ce qui relève d'une habilitation distincte.
Un conducteur d'engin titulaire du CACES doit-il aussi suivre SECUFER ?
Oui, si son intervention se déroule sur ou à proximité d'une emprise ferroviaire. Le CACES couvre la conduite de l'engin, mais pas la connaissance des risques ferroviaires exigée par le décret n°2017-694.
Quelle est la durée de validité de l'attestation SECUFER ?
L'attestation SECUFER est valable 3 ans. Un recyclage de 3h30 permet de la renouveler avant son expiration.
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