Métiers concernés
Techniciens télécom et fibre optique : pourquoi SECUFER est obligatoire en emprise ferroviaire
Oui : tout technicien télécom ou installateur fibre optique intervenant à proximité des voies ferrées doit suivre la formation SECUFER avant l'accès à l'emprise ferroviaire. Cette formation de 7 heures sensibilise aux risques ferroviaires (circulation des trains, caténaire) et délivre une attestation valable 3 ans, exigée par le maître d'ouvrage conformément au décret n°2017-694.
Le déploiement de la fibre optique le long des voies ferrées
Le déploiement de la fibre optique se poursuit le long de nombreuses lignes ferroviaires, avec la pose de fourreaux, de chambres de tirage et d'armoires techniques à proximité immédiate des voies. Les techniciens télécom et les équipes de génie civil interviennent alors dans un environnement encadré par des règles de sécurité spécifiques au réseau ferré national.
Ces chantiers concernent aussi bien les opérateurs télécom que leurs sous-traitants en génie civil, en pose de câbles ou en raccordement, dès lors que le tracé du réseau longe ou traverse une emprise ferroviaire.
Pourquoi la formation SECUFER concerne les techniciens télécom
Toute personne accédant à l'emprise ferroviaire pour un motif professionnel est soumise au décret n°2017-694 du 2 mai 2017, qui impose une sensibilisation aux risques ferroviaires avant l'intervention. La formation SECUFER répond à cette exigence : elle ne remplace ni une habilitation électrique, ni un CACES, mais atteste que la personne connaît les règles de circulation à pied le long des voies et les consignes de sécurité applicables au chantier.
- Pose ou raccordement de fourreaux fibre en bord de voie
- Intervention sur une armoire ou un boîtier technique situé en emprise
- Travaux de génie civil télécom traversant ou longeant une ligne
- Accès à pied le long des voies pour tirage de câble ou repérage
Les risques spécifiques aux interventions télécom en emprise
Les techniciens télécom ne sont pas habitués aux dangers propres au réseau ferré : un train peut circuler à vitesse élevée et sans possibilité d'arrêt immédiat, et certaines lignes sont équipées d'une caténaire sous tension (25 000 volts alternatif, ou 1 500 volts continu sur certaines lignes). La formation SECUFER vise à faire reconnaître ces dangers avant toute intervention, pas à donner une compétence électrique.
- Circulation ferroviaire, trains réguliers ou de travaux
- Proximité d'une caténaire sous tension
- Manque de repères sur les distances de sécurité le long des voies
- Coactivité avec les équipes d'exploitation et de maintenance ferroviaire
Ce que couvre la formation SECUFER pour ces métiers
La formation SECUFER dure 7 heures et coûte 150 euros par personne. Elle peut être prise en charge par l'OPCO de l'entreprise, jusqu'à 100 % selon les cas. Un financement est donc possible avant d'engager un technicien sur un chantier fibre en emprise.
| Élément | Détail |
|---|---|
| Durée | 7 heures |
| Tarif | 150 euros par personne |
| Validité de l'attestation | 3 ans |
| Recyclage | 3h30 |
| Prise en charge OPCO | jusqu'à 100 % selon l'OPCO |
Qui est concerné chez les opérateurs et sous-traitants télécom
Sur un chantier fibre en emprise ferroviaire, plusieurs profils sont concernés : le technicien qui tire ou raccorde le câble, le chef d'équipe qui organise l'intervention, et le conducteur de travaux qui coordonne le chantier avec le gestionnaire d'infrastructure. Le détail des publics concernés par la formation SECUFER couvre l'ensemble de ces métiers, y compris les sous-traitants.
- Technicien réseau ou câbleur fibre optique
- Chef d'équipe génie civil télécom
- Conducteur de travaux ou chargé d'affaires
- Sous-traitant intervenant pour le compte d'un opérateur télécom
Comment organiser la formation avant un chantier fibre
Avant le démarrage d'un chantier fibre le long d'une voie ferrée, l'entreprise télécom doit inscrire ses équipes à une session SECUFER suffisamment tôt pour disposer de l'attestation le jour de l'intervention.
À propos de l’autrice
Chérifa BENALI — Formatrice référente SECUFER chez BC FORMA.
Spécialiste de la sécurité sur les emprises ferroviaires, elle conçoit et anime les formations à la prévention des risques ferroviaires (décret n°2017-694), en e-learning et en présentiel. En savoir plus sur la formatrice référente.
Sources et références
- Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 relatif aux prescriptions applicables aux travaux réalisés sur ou à proximité des voies ferrées (Légifrance).
- Référentiel de sécurité du réseau ferré national (Établissement public de sécurité ferroviaire).
- Définition SECUFER et cadre réglementaire — BC FORMA, organisme certifié Qualiopi.
Questions fréquentes
Un technicien fibre qui travaille uniquement en aérien, sur poteaux, est-il concerné par SECUFER ?
Oui si le poteau ou l'aérien se trouve en emprise ferroviaire ou à proximité immédiate d'une voie. C'est la localisation du chantier par rapport à la voie ferrée qui déclenche l'obligation, pas la technique de pose du câble.
La formation SECUFER remplace-t-elle une habilitation électrique pour travailler près d'une caténaire ?
Non. SECUFER est une sensibilisation aux risques ferroviaires et ne délivre aucune habilitation électrique ni CACES. Une intervention nécessitant une compétence électrique reste soumise aux habilitations électriques réglementaires spécifiques, en complément de SECUFER.
Combien de temps l'attestation SECUFER reste-t-elle valable pour un technicien télécom ?
L'attestation est valable 3 ans. Passé ce délai, un recyclage de 3h30 permet de la renouveler sans repasser l'intégralité de la formation initiale de 7 heures.
Le donneur d'ordre télécom peut-il exiger SECUFER pour ses sous-traitants en génie civil ?
Oui. Le maître d'ouvrage ou le gestionnaire d'infrastructure peut conditionner l'accès à l'emprise ferroviaire à la présentation de l'attestation SECUFER, y compris pour les sous-traitants qui n'interviennent que ponctuellement sur le chantier.
Faut-il repasser la formation SECUFER à chaque nouveau chantier ferroviaire ?
Non, tant que l'attestation est en cours de validité, soit 3 ans. Elle couvre l'ensemble des interventions du technicien sur le réseau ferré national pendant cette période, pas uniquement un chantier donné.
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