Métiers concernés
Géomètres-topographes en milieu ferroviaire : pourquoi la formation SECUFER est indispensable
Les géomètres-topographes doivent être formés parce qu'ils réalisent des relevés, implantations et mesures directement sur les voies ou à proximité, exposés à la circulation des trains et à la caténaire (25 000 volts alternatif ou 1 500 volts continu). Le décret n°2017-694 impose une autorisation liée à la connaissance des risques ferroviaires avant toute intervention sur les emprises.
Pourquoi les géomètres-topographes interviennent sur le réseau ferré
Avant tout projet de renouvellement de voie, de construction d'un ouvrage d'art ou d'aménagement d'une gare, un géomètre-topographe doit lever le terrain existant, positionner des repères et vérifier des cotes directement dans l'emprise ferroviaire. Ce travail se fait souvent entre deux circulations, parfois de nuit, et impose une présence prolongée à proximité immédiate des voies.
- Relevés topographiques avant travaux (terrassement, ouvrages d'art, quais)
- Implantation de repères et de piquetage pour les entreprises de travaux
- Contrôle de gabarit et vérification d'obstacles proches de la voie
- Mesures de récolement après pose de voie ou d'équipements
Les risques spécifiques aux relevés et implantations près des voies
Un géomètre concentré sur un instrument de mesure a une vigilance réduite sur son environnement. C'est précisément dans cette situation que le risque ferroviaire est le plus élevé, d'autant que certaines missions se déroulent sur des voies encore circulées.
- Circulation de trains, parfois silencieuse ou rapide selon la ligne
- Proximité de la caténaire sous tension (25 000 volts alternatif ou 1 500 volts continu selon les lignes)
- Coactivité avec les engins de chantier et le personnel de travaux
- Visibilité réduite en tunnel, en courbe ou de nuit
- Méconnaissance des règles de repli en cas d'annonce de train
Ce que prévoit le décret n°2017-694 pour ce métier
Le décret n°2017-694 du 2 mai 2017 impose une formation à la sécurité ferroviaire pour toute personne intervenant sur les emprises du réseau ferré national, quel que soit son métier d'origine. Un géomètre-topographe, qu'il soit salarié d'un cabinet ou indépendant, entre dans ce champ dès lors qu'il pose un pied sur ou aux abords de la voie. Pour situer précisément ce que couvre cette obligation, voir la définition de l'habilitation SECUFER.
Cette obligation ne dépend pas de la fréquence des interventions : une seule mission de relevé sur une emprise ferroviaire suffit à déclencher l'exigence de formation. La liste des profils concernés est détaillée sur la page public concerné par la formation.
Contenu et organisation de la formation SECUFER
La formation SECUFER n'est ni une habilitation électrique, ni un CACES : c'est une autorisation liée à la connaissance des risques ferroviaires, adaptée aux missions non permanentes sur les voies comme celles d'un géomètre-topographe.
| Étape | Durée | Validité |
|---|---|---|
| Formation initiale | 7 heures | 3 ans |
| Recyclage avant échéance | 3h30 | 3 ans supplémentaires |
Le tarif est de 150 euros par personne, avec une prise en charge possible par l'OPCO pouvant aller jusqu'à 100 %, à vérifier selon la situation du cabinet ou de l'entreprise (voir financement de la formation). Pour un géomètre en déplacement fréquent, la partie théorique peut être suivie en e-learning, la partie pratique se faisant en présentiel.
Qui doit suivre cette formation chez les géomètres
Toute personne d'un cabinet de géomètres-experts amenée à intervenir physiquement sur ou près des voies est concernée, y compris de façon ponctuelle.
- Géomètres-experts indépendants missionnés pour un relevé sur emprise ferroviaire
- Techniciens topographes de bureaux d'études VRD travaillant pour SNCF Réseau ou un maître d'ouvrage
- Salariés de cabinets sous-traitant des levés pour des projets d'infrastructure
- Stagiaires ou alternants accompagnant une équipe de géomètres sur le terrain
Retrouvez le détail des dates disponibles sur la page prochaine session.
À propos de l’autrice
Chérifa BENALI — Formatrice référente SECUFER chez BC FORMA.
Spécialiste de la sécurité sur les emprises ferroviaires, elle conçoit et anime les formations à la prévention des risques ferroviaires (décret n°2017-694), en e-learning et en présentiel. En savoir plus sur la formatrice référente.
Sources et références
- Décret n°2017-694 du 2 mai 2017 relatif aux prescriptions applicables aux travaux réalisés sur ou à proximité des voies ferrées (Légifrance).
- Référentiel de sécurité du réseau ferré national (Établissement public de sécurité ferroviaire).
- Définition SECUFER et cadre réglementaire — BC FORMA, organisme certifié Qualiopi.
Questions fréquentes
La formation SECUFER est-elle une habilitation électrique pour les géomètres ?
Non. SECUFER est une autorisation liée à la connaissance des risques ferroviaires, pas une habilitation électrique ni un CACES. Elle ne remplace donc pas une habilitation électrique si le géomètre doit par ailleurs intervenir à proximité d'installations électriques hors caténaire.
Un géomètre qui n'intervient qu'une seule fois sur les voies doit-il être formé ?
Oui. Le décret n°2017-694 s'applique dès la première intervention sur l'emprise ferroviaire, quelle que soit la durée ou la fréquence de la mission.
Combien de temps dure l'attestation SECUFER pour un géomètre-topographe ?
L'attestation est valable 3 ans à compter de la formation initiale de 7 heures. Un recyclage de 3h30 permet de la renouveler avant échéance.
Un cabinet de géomètres peut-il faire suivre la formation en e-learning ?
La partie théorique peut être suivie en e-learning, ce qui facilite l'organisation pour des géomètres en déplacement sur plusieurs chantiers. La partie pratique reste dispensée en présentiel.
Quel est le coût de la formation pour un cabinet de géomètres ?
Le tarif est de 150 euros par personne. Une prise en charge par l'OPCO, pouvant aller jusqu'à 100 %, est possible selon la situation du cabinet.
Besoin de former vos équipes ?
Devis gratuit sous 24 h · e-learning ou présentiel · financement OPCO jusqu’à 100 %.
