Métier ferroviaire
Formation SECUFER pour l'élagage ferroviaire
L'élagage ferroviaire (abattage, débroussaillage et traitement de la végétation aux abords des voies) impose la formation SECUFER, en application du décret n°2017-694, pour accéder aux emprises du réseau ferré national. La proximité de la caténaire sous tension et la circulation des trains en font une activité à haut risque, strictement encadrée.
Risques spécifiques à l'élagage en emprise ferroviaire
- Risque électrique : la caténaire est alimentée en 25 000 V. L'amorçage peut se produire à distance, sans contact, par l'intermédiaire d'un outil, d'une perche, d'une branche ou d'un tronc. Toute végétation approchée de la caténaire devient un danger mortel.
- Circulation des trains : heurt et effet de souffle au passage d'un train, alors que les élagueurs travaillent souvent dos aux voies.
- Chute d'arbres et de branches sur les voies ou la caténaire : court-circuit, interruption du trafic, risque de déraillement.
- Travail en hauteur (nacelle, grimpe) à proximité immédiate des voies.
Habilitations et certifications complémentaires
Au-delà de la formation SECUFER, obligatoire pour l'accès aux emprises, l'élagueur ferroviaire est généralement concerné par :
- Habilitation électrique (norme NF C18-510) : au minimum B0/H0 « voisinage », et selon les interventions près de la caténaire, les habilitations ferroviaires KB0 / KH0.
- CACES R486 (PEMP, nacelles élévatrices) pour l'élagage en hauteur.
- Certificat de spécialisation « taille et soins aux arbres » (CS élagage) pour la partie métier.
La formation SECUFER traite le socle commun : cadre réglementaire, risque de circulation, risque électrique, distances de sécurité, EPI et procédure d'alerte.
Déroulé type d'une intervention d'élagage
- DT-DICT et autorisation d'accès aux emprises (AAE).
- Analyse des risques et, si nécessaire, demande de consignation / mise hors tension de la caténaire auprès du gestionnaire d'infrastructure.
- Balisage de la zone et mise en place d'un dispositif d'annonce (agent sécurité) selon le référentiel de sécurité.
- Port des EPI adaptés (casque, harnais, protections anti-coupure).
- Intervention pendant les plages autorisées, repli et contrôle de la zone.
Donneurs d'ordre et financement
Les élagueurs ferroviaires interviennent pour SNCF Réseau, les entreprises de travaux ferroviaires et les groupements paysagistes ou forestiers sous-traitants.
La formation SECUFER est finançable via l'OPCO de la branche — OCAPIAT pour les entreprises du paysage, Constructys pour les entreprises de travaux — souvent à 100 %, avec un reste à charge nul grâce à la subrogation. Voir la page Financement.
Formats et attestation
La formation se suit en e-learning (à distance, accès immédiat) ou en présentiel intra-entreprise sur votre site. Les deux formats délivrent la même attestation SECUFER officielle, valable 3 ans. Pour le cadre réglementaire complet, voir la définition SECUFER et le décret n°2017-694.
Questions fréquentes : SECUFER élagage
L'élagage près des voies nécessite-t-il la formation SECUFER ?
Oui. Dès qu'une intervention a lieu sur ou à proximité des voies du réseau ferré national, la formation SECUFER (décret n°2017-694) est obligatoire pour accéder aux emprises.
Faut-il couper le courant de la caténaire pour élaguer ?
Cela dépend de la distance de travail. Si la zone approche la caténaire, une consignation (mise hors tension) est demandée au gestionnaire d'infrastructure. Sinon, des distances minimales de sécurité et un dispositif d'annonce s'appliquent.
Quelles habilitations en plus de SECUFER ?
Selon les interventions : habilitation électrique NF C18-510 (KB0/KH0 à proximité de la caténaire) et CACES R486 pour la nacelle. La spécialité métier relève du CS élagage.
La formation est-elle finançable pour une entreprise de paysage ?
Oui, via l'OPCO OCAPIAT dans la plupart des cas, souvent à 100 %, avec un reste à charge nul.
Contenu rédigé et vérifié par l'équipe pédagogique SECUFER (BC FORMA). Mis à jour le 3 août 2026.
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